在沒有見到數字化的收益時，我們就已經開始去投資。事實證明這個想法沒錯，固廢、能源、供水、排水四大業務板塊，都已經嘗到了數字化的甜頭。

PPP和EOD的商業模式是好的，但是有的項目被包裝過，拆分后其實不符合PPP、EOD的邏輯，被包裝過的糖衣所誘惑，跟風進入，外部環境一變化，就遭遇滑鐵盧了。

環境服務支持社會經濟，在某種程度上就是民生剛需，我們相信，在經濟大環境向好的未來，政府將更加重視環境服務，行業的應收賬款壓力也會有所減緩。

面對業內拐點將至的沮喪，瀚藍環境總裁金鐸認為，傳統環保行業仍然是一門好生意。她觀察到，2023年，政府通過投資拉動經濟的政策導向非常明顯，環境類基建有望迎來一波擴容，存量環保運營類資產的產能利用率也有望提升。高質量發展要求，更是給環境產業的細分領域帶來了新機會。

瀚藍環境（600323）成立于1992年，2000年上市，這家總部位于廣東佛山南海的環保企業起步于供水領域，業務擴展至固廢處理、能源、供水、排水四大業務板塊，現為中國環境企業十強。

在新的投資熱潮中，金鐸強調，環保企業要識別哪些是機會，哪些是誘惑。環保產業曾有過深刻教訓，不少企業因沒分清或沒經受住誘惑，遭遇滑鐵盧。

迷茫過后，新的機會已有較強的確定性。例如數字化、碳排放管理等新興技術和管理模式已讓先行的環保企業嘗到了甜頭。

金鐸：站在企業的角度看，我認為傳統的環保市場仍然大有可為。企業現有業務，可以通過數字化手段、技術進步、管理創新去挖掘增長潛力，降本增效，使存量市場得到較好提升。 

例如，我們盼望CCER（Chinese Certified Emission Reduction，國家核證自愿減排量）能夠盡快重啟。早在2008年，我們就在《京都議定書》的框架下注冊了CDM（Clean Development Mechanism，清潔發展機制）項目，給我們收入端帶來了很好的補貼。前幾年，我們也在國家發改委注冊了CCER。根據現有碳價，CCER能使我們生物垃圾焚燒發電業務的營收提升8%-10%，隨著碳價上漲，未來的收益可能會更大。

但不可否認，CCER重啟后，哪些項目能納入進來，還有一定的不確定性。企業和行業協會需要繼續和政府部門加強溝通，我們希望政府部門在政策制定端做更多研究，使CCER真正發揮出杠桿的作用。

南方周末：2022年瀚藍對全公司碳管理服務進行公開招標，瀚藍在公司內部的碳管理是如何進行的？

金鐸：我們很多業務能耗都比較高，比如供水業務的生產運營成本中約1/3都是電費，使用的是煤電。我們正在全面核查四個業務板塊的碳排放，接下來想辦法消減碳排放量，應用新工藝、新設備來降低能耗、成本。長遠考慮，減碳也為未來參與碳排放權交易奠定基礎，將帶來一筆外部收入。

披露碳排放數據，也是承擔社會責任的表現。環保行業天然具有社會責任的屬性，我們要把社會責任打造成企業的競爭力之一，因為社會責任是推動技術進步、運營管理水平提升的原動力。

南方周末：減碳行業在中國提出雙碳目標后有了新機會，那固廢處置、污水處理等行業呢？

金鐸：生活垃圾焚燒，污水處理等傳統環保市場是剛需。技術進步不太可能迅速對市場產生顛覆性影響。運營能力、資本實力比較雄厚的企業，仍然可以通過諸如并購的手段，擴大業務規模。

跳出企業端，從整個環保行業來看，是不是傳統環保市場就沒有發展的空間了？我覺得也不見得。環境治理相關政策提出“補短板、強弱項”等要求，2023年初大量基建投資拉動經濟，都表明環保需求依然存在。市場上還存在政府有需求、企業有能力，但經濟吸引力不夠的空間，怎么讓它更具備經濟性和可持續性，需要政府端優化商業模式，企業提升自身技術管理能力，通過政企合作，形成雙方共贏的新市場，下一步政府和企業都要努力。 

金鐸：有句話說“因為看見所以相信”，但對于數字化，我們是“因為相信所以看見”。我們認為包含環保行業在內的所有行業都會被數字化改寫，所以即使在沒有見到數字化的收益時，我們就已經開始去投資。事實證明這個想法沒錯，我們的固廢、能源、供水、排水四大業務板塊，都已經嘗到了數字化的甜頭。

以最傳統的供水業務為例，過去大家都認為它是壟斷行業，發展動力不足。我們在佛山市南海區建立了從水廠到管網、泵站甚至閥門管理的一套數字化系統，經過大數據的積累，十幾年后建成了區域微觀模型。

過去我們遷移管道，會提前粗略估算涉及的服務范圍，把這片區域全部停水，動用大量送水車和人員。但現在通過模型模擬壓力、流速等指標，劃定更精準的停水范圍，甚至在某些樓棟能精準識別，五樓以上是無水區，一至四層是低壓區。數據模型清晰精準地指示送水范圍，不僅減少了對用戶的影響，也節約了成本。

南方周末：除了供水，數字化精準識別需求的其他案例還有嗎？

金鐸：像這樣的例子還有很多。比如說餐飲企業要求垃圾不過夜，當天都要把垃圾全部收回來。佛山南海區餐飲點有四萬多家，怎么提高收運效率？在傳統固定路線的收運系統中，有的餐飲點垃圾已經滿了，但沒有車去收；有的沒垃圾，但收運車已經到了。司機不清楚目的地的情況，大量的車輛冗余和多余的司機待命，效率很低?，F在我們通過微信小程序收集餐館的垃圾數據，后臺根據垃圾量自動規劃路線，收運司機拿著平板電腦，上面顯示實時的動態線路規劃，司機收完這一家后，系統就會提示下一家去哪里。

數字化不僅能在生產端運行，也可以應用到管理端，如瀚藍近年來開展的供應鏈管理、財務共享中心建設等。這些例子太多了，效果非常明顯，我們會繼續堅定不移地推行，對其他企業而言也是參考經驗。

南方周末：瀚藍環境在解決“鄰避”問題方面有一套經驗，這套經驗的核心是什么？

金鐸：我覺得核心很簡單，首先是做好自己應該做的工作。所有“鄰避”問題的解決，無論做多少活動，做多少宣傳溝通，前提都是建立在企業嚴格遵守每項規范的基礎之上。此外，企業還要站在周邊社區和客戶關切的角度考慮問題，進一步提升管理能力。

第二個內核是，一定要開放透明。有時企業即便在前期完成了基礎設施建設，但在日常的經營維護中，數據可能會有一些波動。有的企業就會擔心，怕把數據亮出來。但事實上，社區是通情達理的，只要你有公開透明的渠道，做好基礎設施建設和日常管理，請大家一起監督，互信自然就建立起來了。 

金鐸：這個話題值得深思。環保行業十來年潮起潮落，我覺得很大一部分原因是被誘惑吸引，失去了判斷的準則。如何分清誘惑和機會？

第一，要判斷這些機會是否符合企業的戰略規劃。每次的投資熱潮，都存在一些看起來好像是新業務的可能性，企業要知道哪些能做哪些不能做，與企業戰略做匹配度分析。

第二，要判斷這些機會是否有助于競爭力提升。今天做的事情，是否有助于提升長期競爭力？對技術進步、組織能力提升有沒有幫助？如果一些項目和本企業的長期戰略不吻合，只是掙了一點快錢，我覺得不應該去做。因為企業的資源有限，要投入在有助于長期戰略實現的事情上。

第三，要看這個項目有沒有可持續的良性商業模式。過去十年，有不少企業看起來有許多業務增長點，但如果仔細分析，有些并不具備可持續的商業模式，也只是曇花一現。當外部環境發生變化時，商業模式經不起考驗，可能很快就會掉落。舉個例子，過去有一些“偽PPP（Public-Private-Partnership，政府和社會資本合作）”項目，現在又出現“偽EOD（Ecology-Oriented Development，生態環境導向的開發模式）”項目。從本質上來說，PPP和EOD的商業模式是好的，但是有的項目被包裝過，拆分后其實不符合PPP、EOD的邏輯，被包裝過的糖衣所誘惑，跟風進入，外部環境一變化，就遭遇滑鐵盧了。

南方周末：環保企業都受到應收賬款無法按時到賬的困擾，尤其是地方政府欠賬，瀚藍的應收賬款在2022年也有所增加，你對解決該問題有哪些建議？

金鐸：受疫情的影響，加上社會轉型的陣痛，應收賬款無法按時到賬，確實給環保企業帶來了很大的挑戰。作為負責任的企業，我們一方面要理解客戶、與客戶共渡難關，另一方面也希望解決應收賬款問題，這需要內外結合。

企業內部要加強資金的管理。一方面，應收賬款帶來了一些經營壓力，給現金流造成挑戰；但另一方面，也提供了一個化壓力為動力的機會，內部提升管理能力，降本增效，修煉了內功。

從企業外部來說，不管是“To G”端還是“To B”端，大的經濟形勢有所好轉，期待客戶的支付能力會改善。環境服務支持社會經濟，在某種程度上就是民生剛需，我們相信，在經濟大環境向好的未來，政府將更加重視環境服務，行業的應收賬款壓力也會有所減緩。

2023年，我們看到國家推行積極的金融政策，如果各方抓住機會的話，有望緩解應收賬款的壓力。我們也在跟金融機構溝通，如何通過更靈活有效的金融產品，把債權盤活，使企業輕裝上陣。疫情對各行各業的沖擊很大，金融產品創新，既有利于金融機構自身發展，又給社會提供了解決難題的方案，實現共贏。